全自（zì）動鬥（dòu）式提升機安裝：
1、必須牢固（gù）地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎（chǔ）的表麵（miàn）應平整，並呈水平狀態，保證（zhèng）鬥式（shì）提升機安裝後達到垂直要求。
高度較高（gāo）的鬥（dòu）式提升機在其中部機（jī）殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建築物(如料倉、車間等)連在一起（qǐ）以增（zēng）加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地（dì）腳螺栓，然後安裝中部機（jī）殼，後安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差（chà）應小於10mm。上下軸應平行，其軸心線應（yīng）在同一平麵（miàn）內。
高度較低的鬥式（shì）提升機安裝時，可以在地平麵把上、中、下機殼（ké）全（quán）部連接並（bìng）較正好（hǎo），然後整體吊直固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好後，安裝鏈條及料鬥。料鬥鏈接（jiē）用的U型螺絲，既是鏈條接頭（tóu），又是料鬥的固定件。U型螺絲的螺母一定要（yào）扭（niǔ）緊並可靠防鬆。
3、鏈條（tiáo）及料鬥安（ān）裝好以後，進行適當張緊。
4、給減速機及軸承座分別添加適（shì）當數量的機油和黃油。減速（sù）機用工業齒輪油潤滑。軸承（chéng）座內用鈣（gài）基或鈉基黃油均可（kě）以。
5、試（shì）運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。空運轉應注意:不（bú）能倒轉，不能有磕碰現象。空運（yùn）轉不小於（yú）2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切（qiē）正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂（wèi）料過多（duō），堵（dǔ）塞下部造成"悶車"。
全自動（dòng）鬥式提升機常見故障：
料鬥帶打滑
(1)鬥（dòu）式提升（shēng）機是利用料鬥帶與頭輪傳動軸間的摩擦力（lì）矩來進行升運物料（liào）的，叵料鬥帶張力不夠，將導致料鬥帶打滑（huá）。這時，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊（jǐn）料鬥帶。若張緊裝置不能使料鬥帶*張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調節（jiē）。
正確的（de）解決方法是：解開料鬥帶接頭，使底輪上的（de）張緊裝置（zhì）調至高（gāo）位置，將料鬥帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，並（bìng）首尾連接好，使料鬥帶處於（yú）將（jiāng）張緊而未張緊的狀態。然（rán）後使張緊裝置*張緊。此時張緊裝置的（de）調節螺杆尚未利用（yòng）的張緊行程不應小於全行程的50%。
(2)提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導致料（liào）鬥帶打滑。此（cǐ）時應減（jiǎn）小物（wù）料的（de）喂入量，並力求喂料均勻。若減小喂入量後，仍不能改善打滑，則可能是機坐內（nèi）物料堆積太多或料鬥被導師物卡住，應停機（jī）檢查，排（pái）除故障。
(3)頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使（shǐ）兩（liǎng）者間的摩擦力減小，導（dǎo）致料鬥帶打滑。這時，可在傳（chuán）動軸和料鬥帶內表麵塗一層膠，以增大（dà）摩擦力（lì）。
(4)頭輪（lún）和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不（bú）靈，阻力矩增大，引起料鬥帶打滑。這時可（kě）拆洗加油（yóu）或更換軸承。
料鬥帶跑偏
(1)頭（tóu）輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安（ān）裝不正主要體現在以下幾個方麵（miàn）：
一（yī）是頭（tóu）輪（lún）和底（dǐ）輪的傳動軸在同一垂直平麵內且不平行；
二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一（yī）垂直平麵內；
三是兩傳動（dòng）軸平行，在同一垂直（zhí）平麵內且不水平。
這時（shí），料鬥帶跑（pǎo）偏（piān），易引起料鬥與（yǔ）機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂。應立即停機，排除故障。做到頭輪（lún）和（hé）底（dǐ）輪的傳動軸安裝在同一垂直（zhí）平麵內，而且都在水平位置（zhì）上，整機（jī）中心線在1000mm高度上垂直偏差不（bú）超過2mm，積累偏差不超過8mm。
(2)料鬥帶接頭不正料鬥帶接頭不（bú）正是指料鬥帶結合後，料鬥（dòu）帶邊緣線不（bú）在同一直線上。工作時，料鬥帶一邊緊一邊鬆，使料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料鬥盛料不充分，卸（xiè）料不*，回料增多，生產率下降，嚴重時造成料鬥帶卡（kǎ）邊、撕裂。這時應停機，修正（zhèng）接頭（tóu）並（bìng）接好。
回料（liào）過多
提升機（jī）回料是指物料在卸料位置沒有*卸出機外，而有部分物料回到提升機機座內（nèi）的現象。
在提升作業中，若提升機（jī）回料太多，勢必降低生產效率，增大動力消耗（hào）和物料（liào）的破碎率。造成回（huí）料多的原因有以下幾點：
(1)料鬥運行速度過快提升機提升不同的物料，料鬥運行的速度有別：一般提升幹燥的粉料和粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料時（shí），速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉（fěn）料和粒料時，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時應根據提升的物料，適當降低料鬥的速度，避（bì）免回料。
(2)機（jī）頭出口的卸料舌板安裝不（bú）合適，舌板距料鬥（dòu）卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料。
料鬥脫落
料鬥脫落是指在生產中，料（liào）鬥從料鬥帶上掉（diào）落的現象。料鬥掉落（luò）時，會產生異常的響聲，要及時的停機檢查，否則，將（jiāng）導致更多（duō）的料鬥變形、脫落；在（zài）連接料（liào）鬥的位（wèi）置，料鬥帶撕（sī）裂。
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