鬥（dòu）式糧食提（tí）升輸送機特點：
1、驅動功率：驅動功率小，采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料鬥密集型布置（zhì）.在物料提升時幾乎無（wú）回料和挖料現（xiàn）象，因此無效功率少。
2、提（tí）升範圍：提升範圍廣，這類提升機對物料（liào）的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且（qiě）可（kě）提升磨琢性較大的物料.密（mì）封性好，環境汙染少。
3、運行能力：運行可靠性好，的設計（jì）原理和（hé）加工方法，保證了整機運（yùn）行的可靠性，*時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。
4、使用壽命：使（shǐ）用壽命長，提升機（jī）的喂料采（cǎi）取（qǔ）流入式，無需用鬥挖（wā）料，材料之間很少發生擠壓和碰撞（zhuàng）現象（xiàng）。本機在設計時保證物料在（zài）喂料、卸料時少有撒落，減少了（le）機械磨損。
調（diào）整與保養
開機前先張緊傳動帶，然後點動一下，注意升運鬥和管壁有無碰撞現象，確定（dìng）無異常後，再做進一步（bù）調整。
通過觀察窗觀察傳動帶在運轉中有無跑偏現象，如果有，則可通過（guò）張緊螺栓（shuān）繼續調節，直到傳動帶處在皮帶輪（lún）的中央。
對新換上的（de）傳（chuán）動帶，負荷運轉十幾小時後，應注意觀察有無鬆弛現象（xiàng），及時予以張緊。在前90天的操作中（zhōng），這種檢查應成為經常性工作。因為在次期間，傳動（dòng）帶的伸（shēn）力（lì）變化大。
當張緊螺栓已調到極限位（wèi）置時還不能使傳（chuán）動帶張緊，就有必要截去一段傳送帶。然後再用皮帶搭扣將其連起來。
底座下腹部設有插板，是供（gòng）清機時用的。另外（wài），當由於物料堆積過多或傳動帶過鬆，造成停機或丟轉時，應及時打開插板，放出一部分物料。
所有（yǒu）滾動（dòng）軸承每年加一次鈣基潤滑脂。
鬥式糧食提升輸送機常見故障：
料鬥帶打滑
(1)鬥式（shì）提升機是利用料鬥帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進行升運物（wù）料的，叵料鬥帶張力不夠，將（jiāng）導致料（liào）鬥（dòu）帶（dài）打（dǎ）滑。這時，應立即停機，調節張緊裝置以（yǐ）拉緊料鬥帶。若（ruò）張緊裝置不（bú）能使料鬥帶（dài）*張緊（jǐn），說明張緊裝置的行程太短，應重新調節（jiē）。
正確的解決方法是：解開料鬥帶接（jiē）頭，使底輪上的張緊裝置調至高位置，將料鬥帶由（yóu）提升機（jī）機頭放入，穿過頭輪和底輪，並首尾連接好，使料鬥帶處於將張緊而未張緊的狀態。然後使張緊裝置*張緊。此時張緊裝置（zhì）的調節螺（luó）杆尚（shàng）未（wèi）利用（yòng）的張緊行程不應小於全（quán）行程的50%。
(2)提升機超載提升（shēng）機超載時，阻力矩增大，導致料鬥帶（dài）打滑。此時應減小物料的喂入（rù）量，並力求喂料均勻（yún）。若減小喂入量後，仍不能改善打滑，則可能是機坐（zuò）內物料堆積太多或料鬥被導師物卡住（zhù），應停機檢查，排除故障。
(3)頭輪傳動軸和料鬥帶（dài）內表麵過於光滑頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料鬥帶打滑。這時，可在傳（chuán）動軸和料鬥（dòu）帶內表麵塗一層膠，以增大摩擦力。
(4)頭輪和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸（zhóu）承轉動不靈，阻（zǔ）力（lì）矩增大，引起料鬥帶打（dǎ）滑。這時可拆洗加油或更換軸（zhóu）承（chéng）。
料鬥帶跑偏
(1)頭輪和底輪（lún）傳動軸安裝不正頭輪和底輪（lún）傳動軸（zhóu）安裝不（bú）正（zhèng）主要體現在以下幾（jǐ）個方麵：
一是頭輪和（hé）底輪的傳動（dòng）軸在同（tóng）一垂直平麵內且不平行；
二是兩傳動軸都安（ān）裝在水平位置且不在同一垂直平麵內；
三是兩傳動軸平行，在同一垂直平麵內且不（bú）水平。
這時，料鬥（dòu）帶跑偏，易（yì）引起料鬥與機筒（tǒng）的撞擊、料（liào）鬥（dòu）帶的撕裂。應立即停機，排除（chú）故障（zhàng）。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平麵內，而且（qiě）都在水平（píng）位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
(2)料（liào）鬥帶接頭不正料鬥帶接頭不正是（shì）指料鬥帶結合後，料鬥帶邊緣線不在同一直線上。工作時，料鬥帶一邊緊一邊鬆，使料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料鬥盛料不充（chōng）分，卸（xiè）料不*，回料增多，生產率下（xià）降，嚴重時造成（chéng）料鬥帶卡邊、撕裂。這時應停機（jī），修正接頭並（bìng）接（jiē）好。
回料過多（duō）
提升機回料（liào）是指物料在卸（xiè）料位置沒有*卸出機外，而有部（bù）分物料回（huí）到提升機機座內的現象。
在提升作業中，若提升機（jī）回料太多，勢必降低生產效率，增大（dà）動力消耗和物料的破（pò）碎率。造成回料多的原（yuán）因有以下幾點：
(1)料鬥運行（háng）速度過快提升機提（tí）升不同的物料，料鬥（dòu）運行的（de）速度有別：一般提升幹燥的粉料和粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料時，速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉（fěn）料和粒料時，速（sù）度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時應根據提升的（de）物料（liào），適當（dāng）降低料鬥的速度，避免回料。
(2)機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料鬥卸（xiè）料位置太遠，會（huì）造成回料。應及時的調整（zhěng）舌（shé）板位置，避免回料。
料鬥脫落
料（liào）鬥脫落是（shì）指（zhǐ）在生產中，料鬥從料鬥帶上掉（diào）落的現象。料鬥掉落時，會產生異常的（de）響聲，要及時的停機檢查，否則，將導致更多的料鬥變形、脫落（luò）；在連接料鬥的位置，料鬥帶（dài）撕裂。
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