多功能鬥式糧食提升機安裝：
1、必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼（tóng）基礎的表麵應平整，並呈水（shuǐ）平狀態，保證鬥式提（tí）升機安裝後達到垂直要求。
高度較高的鬥式提升機在其中部（bù）機（jī）殼和上部機殼的適當位置（zhì）應與其相臨的建築物(如料倉（cāng）、車間等（děng）)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓（shuān），然（rán）後（hòu）安裝（zhuāng）中部機殼，後安上部機殼（ké）。機殼安裝成功，校正垂（chuí）直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小於10mm。上下軸應平行，其軸（zhóu）心線應在同一平麵內。
高度較低的鬥式提升機安裝時，可以在地平麵把上、中、下機殼全部連接（jiē）並（bìng）較正好，然後整（zhěng）體吊直固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好後，安（ān）裝鏈（liàn）條及料鬥（dòu）。料鬥鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料鬥（dòu）的固定件。U型螺絲的螺母一定要（yào）扭緊並可靠防鬆。
3、鏈條及料鬥安裝好以後，進行適當張緊。
4、給減速機及軸承（chéng）座分別添（tiān）加適當數量的機（jī）油和黃油。減速機用工（gōng）業齒輪油（yóu）潤（rùn）滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、試運轉，安裝（zhuāng）完（wán）成後即應進行空車試運（yùn）轉。空運（yùn）轉應注（zhù）意:不（bú）能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉（zhuǎn）不小於2小時（shí），不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機（jī）溫升（shēng）不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可進行負荷試（shì）車。帶負荷試車（chē）時喂料應均勻（yún），防止喂料過多，堵塞下部造成"悶車"。
多功能鬥式糧食提升機常見故障：
料鬥帶打滑
(1)鬥式提升機是利用料鬥帶與頭（tóu）輪傳動軸間的摩擦力矩來進行升運物（wù）料的，叵（pǒ）料鬥帶張力不（bú）夠，將導致料鬥帶打滑。這時，應立即停（tíng）機，調節張緊裝（zhuāng）置以拉緊料鬥（dòu）帶。若張緊裝置不能使料鬥帶*張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調節。
正確的解決方法是：解開料鬥帶接頭，使底輪上的張緊裝置調（diào）至（zhì）高位置（zhì），將料鬥帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，並首尾連接好，使料鬥帶（dài）處於將張緊而未張緊的狀態。然後使張緊裝置*張（zhāng）緊。此時張緊（jǐn）裝置的調（diào）節螺（luó）杆尚未利用的張緊行程不應小於全行程的50%。
(2)提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導致料鬥帶打滑。此（cǐ）時應減小物料的喂入量，並力求喂料均勻。若減小喂入量後，仍（réng）不能（néng）改善打滑，則（zé）可能是機坐內物料堆積太多或（huò）料鬥被導師物卡住，應停機檢查，排除故（gù）障。
(3)頭輪傳（chuán）動軸和料鬥（dòu）帶內表麵過於光滑頭輪傳（chuán）動軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使兩者間（jiān）的摩擦（cā）力減（jiǎn）小（xiǎo），導致料鬥帶打滑。這時，可在傳動（dòng）軸和料鬥帶內表麵塗一層膠，以增（zēng）大摩擦力。
(4)頭輪和底輪軸（zhóu）承轉動不靈（líng）頭（tóu）輪和（hé）底輪軸承轉動不靈，阻力矩增（zēng）大，引起料鬥（dòu）帶（dài）打滑。這時（shí）可拆洗加油或更換軸承。
料鬥帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭（tóu）輪和底輪傳動軸安（ān）裝不正主要體現在以（yǐ）下幾個方麵：
一是頭輪和底輪（lún）的傳（chuán）動軸在同一垂直平麵內且不平行；
二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平麵內；
三是兩傳（chuán）動（dòng）軸平行，在同一垂直平麵內且不水平（píng）。
這時，料鬥帶跑偏，易引起料鬥與機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂。應立即停機，排（pái）除故障。做到頭輪（lún）和底輪的傳動軸安（ān）裝在同一垂直平麵內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏（piān）差不超過8mm。
(2)料鬥帶接頭不正料鬥帶接頭不正是指料鬥帶結（jié）合後，料鬥（dòu）帶邊緣線不在（zài）同一直線上。工作時，料鬥（dòu）帶一邊緊一邊鬆，使（shǐ）料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑偏（piān），造（zào）成（chéng）料鬥盛料不充分，卸料不*，回料增多，生產率下降（jiàng），嚴重時造成（chéng）料鬥帶（dài）卡邊、撕裂。這時（shí）應（yīng）停機，修正接頭並接好。
回料過多
提升機（jī）回料（liào）是指物料在卸料位置沒有*卸出機外，而有部分物（wù）料回到提升機機座內的現象。
在提升作業中，若（ruò）提升機回料太多，勢必降（jiàng）低（dī）生產效率，增大動力消耗和物料的破碎（suì）率。造成回料多的原因有以下幾點：
(1)料鬥運行速度過快提升機提升不同的物（wù）料，料鬥運行的速度有別：一般提升（shēng）幹燥的粉料和（hé）粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料時（shí），速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕（shī）的粉料和粒料時，速度為0.6~0.8m/s。速度過大（dà），卸料提前，造成回料。這時（shí）應根據提升的物料，適當降低料鬥的速度，避免回（huí）料。
(2)機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌（shé）板距料鬥卸料（liào）位置太遠（yuǎn），會（huì）造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料（liào）。
料鬥（dòu）脫落
料鬥脫落（luò）是指在生產中，料鬥從料鬥帶上掉落的現象。料鬥掉落時，會產生異常的響聲，要及時的停機檢查，否則，將導致更多的（de）料鬥變（biàn）形、脫落；在連接料鬥的位置（zhì），料鬥帶撕裂。
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